科技給人的感覺(jué)是超前的，理性的，藝術(shù)給人的感覺(jué)是跳脫的，感性的。當(dāng)科技遇到藝術(shù)會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？打開(kāi)腦洞，釋放你的想象力~第二屆洛可可想象力大會(huì)在京召開(kāi)，中飛艾維無(wú)人機(jī)系統(tǒng)龍巢受邀參加，以工業(yè)新物種的姿態(tài)擁抱科技設(shè)計(jì)新動(dòng)能。應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域的龍巢，在展廳里十足十的是個(gè)“”大塊頭，平時(shí)更吸引業(yè)內(nèi)人士的是它的技術(shù)性，可今天走進(jìn)想象力大會(huì)，我們又忽然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)它的功用和設(shè)計(jì)結(jié)合呈現(xiàn)出來(lái)的未來(lái)感，也“藝術(shù)范兒”十足。中飛艾維創(chuàng)始人/CEO曹飛與洛可可創(chuàng)新設(shè)計(jì)集團(tuán)董事長(zhǎng)賈偉作為中飛艾維和洛可可的合作產(chǎn)品，龍巢在外觀上夠有設(shè)計(jì)，而在科技上也夠“聰明”（AI）。設(shè)計(jì)和科技是人類想象力的兩只翅膀，我們有想象的能力，更愿意為了實(shí)現(xiàn)所想扎根到行業(yè)中，做一個(gè)勇敢的開(kāi)拓者。
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兩會(huì)期間，中飛艾維航空科技有限公司接到某電網(wǎng)公司的緊急電話，一條220kv線路兩天掉閘四次，由于線路情況復(fù)雜，一直未找到故障點(diǎn)，該線路涉及兩會(huì)保障線路，情況緊急，需要無(wú)人機(jī)及飛手支持。中飛艾維立即協(xié)調(diào)組織飛行部及行政部，第一時(shí)間安排飛手?jǐn)y帶無(wú)人機(jī)連夜驅(qū)車趕到故障地。由于不能確認(rèn)故障點(diǎn)，首先需要進(jìn)行線路排查，山路崎嶇，無(wú)法行車，飛手只能背著飛機(jī)爬山巡線。 隨著排查難度的增加，中飛艾維又增調(diào)飛機(jī)及吊艙協(xié)助。經(jīng)過(guò)三天的努力，終于確認(rèn)線路故障點(diǎn)，并配合電力公司完成線路修復(fù)，為兩會(huì)保電增添助力。
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百度AI加速器第四期開(kāi)營(yíng)，中飛艾維從來(lái)自各行業(yè)數(shù)千家初創(chuàng)企業(yè)中脫穎而出，成為其中一員，將與百度一同推動(dòng)AI商業(yè)化落地。中飛艾維之所以能入選，是因?yàn)樵陔娏ρ矙z行業(yè)深耕十年，致力于利用新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)分析的端到端閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。國(guó)家電網(wǎng)公司在2019年兩會(huì)報(bào)告以及在多個(gè)場(chǎng)合提出建設(shè)“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的目標(biāo)。中飛艾維世界首創(chuàng)的“龍巢”無(wú)人機(jī)自主電力巡線系統(tǒng)，是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)組成部分，2019年將在電網(wǎng)全面推廣。在百度AI加速器著重甄選的場(chǎng)景、數(shù)據(jù)、市場(chǎng)等方面，中飛艾維都具有非常大的優(yōu)勢(shì)。2018年在國(guó)網(wǎng)掛網(wǎng)測(cè)試成功的“龍巢”無(wú)人機(jī)自主電力巡線系統(tǒng)能夠入選，是市場(chǎng)和百度對(duì)中飛艾維的一種認(rèn)可，也希望中飛艾維能夠搭乘百度AI加速器完成2019年的“加速度”。
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2018年是人工智能技術(shù)迅速發(fā)展的一年，近日，中央電視臺(tái)新聞?lì)l道播出了【創(chuàng)新跨越2018】，盤(pán)點(diǎn)2018年人工智能技術(shù)應(yīng)用落地，中飛艾維作為無(wú)人機(jī)電力巡檢行業(yè)代表，接受采訪報(bào)道。央視記者 張春玲：無(wú)人機(jī)和人工智能技術(shù)的結(jié)合可以大大提升電力巡檢的效率。比如說(shuō)我身旁的電力輸電塔，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，傳統(tǒng)工人靠人力一天僅能巡視2到3個(gè)，而通過(guò)無(wú)人機(jī)和人工智能技術(shù)，巡檢的數(shù)量可以達(dá)到20-30個(gè)，大大提升了巡檢效率。北京中飛艾維航空科技有限公司CEO/中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)輸電專委會(huì)委員 曹飛：為了實(shí)現(xiàn)輸電線路缺陷自動(dòng)化識(shí)別，我們首先歸納整理大量的照片，我們建立的輸電線路的缺陷知識(shí)圖譜，現(xiàn)在我們的缺陷種類已經(jīng)達(dá)到了890種，這些缺陷還都是非常專業(yè)化的，我們有一個(gè)非常專業(yè)的專家?guī)?，可以為這些進(jìn)行標(biāo)注，訓(xùn)練我們的算法模型，這樣就可以實(shí)現(xiàn)算法對(duì)缺陷的自動(dòng)化識(shí)別，現(xiàn)在我們每天的缺陷識(shí)別量可以達(dá)到十萬(wàn)張。作為無(wú)人機(jī)電力巡檢行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者，中飛艾維有幸見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)電力巡檢的十年發(fā)展，更再次成為無(wú)人機(jī)智能巡檢的排頭兵，促進(jìn)人工智能技術(shù)落地，為無(wú)人機(jī)電力巡檢行業(yè)提質(zhì)增效。
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